Materiale utilizzato in meccanica, composto da fibre d’amianto e filo d’ottone o da fibre d’amianto e resine fenoliche, che mantiene la sua struttura fino a temperature di circa 500°C e che, grazie alla sua elevata capacità di attrito, viene impiegato come guarnizione in particolare negli innesti a frizione e nei freni a tamburo delle automobili.
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